前段时间打印了一架 AdeleX+10 4+1 垂起，第一次玩 3D 打印的飞机，总体体验不错，但是这架飞机本身有一些设计不合理的地方，装机过程费了一番工夫。组装过程有一些想法，记录一下已供以后参考。
关于 AdeleX-10
这架飞机的外型设计我是非常喜欢的，下置两轴云台，1 米翼展，快拆主翼，收纳起来非常方便小巧，但是也正是这个小体积及云台内置的设计，导致其机舱空间比较局促，没有独立的电池仓和设备舱，只能放下一块 6S1P 21700 电池，且该机器翼展载荷非常大，最后我装起来起飞重量在 1.65 千克，翼载荷达到132 $g/dm^2$ ，超过了官方文档中的"1. 3 kg 起飞重量、114 $g/dm^2$"。
这架飞机如果能等比放大到 1.2-1.5 米翼展，分出设备舱与电池仓，那整体飞行性能应该还会有提升。
3D 打印飞机注意事项
1. 打印材料选型
考虑到成本和不同材料的特性，机翼、机身等大零件我使用 PETG 材料，其它小的结构件使用 ABS 材料，尤其是电机座，可能会承受高温。在测试的时候因为没调好参数，电机高温，我用 ABS 打印的电机座都被熔化了，有条件可以选用电木或者金属 CNC 电机座。
2. 碳杆加强
只靠打印件是不足以支撑整机受力的，机翼和机身内部都有碳杆进行加强，所以在打印的时候要留好后面穿碳杆的通道。这里要注意材料的收缩率，不要完全按照碳杆尺寸来设计穿杆通道的尺寸，宁可留大一点，多灌点胶水，也不要留太小导致穿不进去，
3. 需要加强的地方
所有电机座、脚架、电设安装板等都建议使用实心 100% 填充，且使用耐高温料，因为电子设备在工作过程中都会有一定发热。
需要使用自攻螺丝和热熔螺母的地方，都要在局部多加几层墙，以保证强度。
4. 打印件的粘接
我使用的 416 胶水，价格便宜，气味小，且有一定的溜缝作用，固化快。粘接完毕后，可以使用砂纸对接缝处适当打磨，注意不要磨透了，机翼的表面蒙皮很薄。如果要求高的可以对接缝进行补土打磨。
另外我还设想过，如果能在飞机组装完毕、未安装电子设备之前，在整机外表面覆盖一层玻纤布或者碳纤布，然后刷上薄薄一层树脂，打磨光滑喷上清漆或者光油，或许能带来更好的机械强度与机体表面质感。其实这种工艺这已经属于复合材料航模的范畴，适合对整机性能有更高要求的玩家，对于一般玩家来说可以选择材料性能与价格更平衡的耗材。
打印航模展望
随着 3D 打印技术和打印材料的发展，我觉得未来在航模领域 3D 打印还是很有应用前景的。现在航模主要以 EPP 和 EPO 材料为主，需要开模注塑，成本高昂，个人几乎不具备制作条件。但是 3D 打印的成本和技术要求相对是可以接受的，能快速、灵活的制作一架可飞的模型，不计算设计成本的话，单机的耗材成本是很低的。尤其是对于像真机玩家来说，大大降低了购机成本，而且网络上有大量其它人分享的图纸，可以根据自己需要进行修改；一些市面上没有的机型，也不必只依赖厂家开模生产。
除了直接打印飞机外，还可以打印摸具，用于制作复材航模，或者打印高精度还原的仿真座舱等装饰件，这些在以前是很困难的，需要极高成本，3D 打印的应用为航模玩家开拓了全新的道路，创造了无限的可能。
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